Conducir en Marrakech: nuestros consejos para circular sin estrés

Conducir en Marrakech desconcierta durante los primeros minutos, pero enseguida se coge el ritmo. El tráfico es denso y muy variado, aunque rara vez rápido en la ciudad. Con algunas referencias sobre los scooters, las rotondas y los controles de policía, se sentirá cómodo desde el segundo día.

En resumen

• Velocidad: 60 km/h en ciudad, a veces 40; 100 km/h en carretera; 120 km/h en autopista.
• Trayecto tipo: unos 15 a 20 min entre el aeropuerto de Marrakech-Menara y la Medina, a unos 6 km.
• Coche recomendado: un coche pequeño de cambio automático para la ciudad.
• A evitar: las callejuelas de la Medina y las horas punta.
• Documentos: permiso de conducir, pasaporte y documentos del vehículo siempre a mano.

Scooters, peatones y calesas: compartir la calle

El primer reflejo tiene que ver con los vehículos de dos ruedas. Scooters y ciclomotores están por todas partes; adelantan por ambos lados en las filas, se cuelan en los semáforos y aparecen a la altura de sus retrovisores. Compruebe los ángulos muertos antes de cada cambio de dirección y evite los volantazos: los motoristas anticipan su trayectoria, no sus dudas.

Los peatones cruzan a menudo fuera de los pasos, sobre todo alrededor de la Medina y de los mercados. Cerca de la plaza Jemaa el-Fna y de la Koutubia, también se cruzará con calesas tiradas por caballos. Avanzan despacio y pueden detenerse sin avisar: adelántelas dejando mucho espacio y sin tocar el claxon junto a los animales.

Rotondas, semáforos y claxon

Las rotondas

La ciudad cuenta con numerosas rotondas, a menudo amplias y muy concurridas. La prioridad no siempre obedece a la misma regla: según la señalización, pasan primero los vehículos que entran o los que ya circulan, y en la práctica cada uno se incorpora con prudencia. Entre despacio, mire a ambos lados y haga comprender sus intenciones con una trayectoria clara en lugar de con la velocidad. El intermitente sigue siendo útil, aunque no todo el mundo lo use.

Los semáforos

En un semáforo en rojo, vigile los scooters que arrancan antes del verde y a los peatones que terminan de cruzar. Mantenga una distancia real con el coche de delante: las frenadas bruscas son habituales.

El claxon

Aquí, el claxon sirve ante todo para señalar la propia presencia: antes de adelantar, en una curva sin visibilidad, cuando un peatón parece a punto de cruzar. Un toque breve no tiene nada de agresivo, no hay que tomárselo a mal. Resérvelo para ese uso en lugar de para expresar su irritación.

Controles de policía y límites de velocidad

Los controles son frecuentes, tanto en las entradas y salidas de la ciudad como en las carreteras del campo, y los radares también. Respete los límites: 60 km/h en ciudad, a veces 40 según las señales, 100 km/h en carretera y 120 km/h en autopista. El límite cambia a menudo en distancias cortas, sobre todo a la entrada de los pueblos.

En un control, reduzca la velocidad, deténgase donde le indique el agente y mantenga la cortesía. Tenga juntos su permiso, su pasaporte y los documentos entregados con el coche, en la guantera o en una funda. Abróchese el cinturón, haga que sus pasajeros se abrochen el suyo y no sujete el teléfono con la mano al volante.

Evitar la Medina y las horas punta

La Medina no está hecha para el coche. Sus callejuelas son estrechas, a veces sin salida, y están llenas de peatones, carretillas y motos. Las aplicaciones de navegación proponen allí atajos con facilidad: ignórelos y quédese en los grandes bulevares que bordean las murallas. Para llegar a un riad, aparque fuera y termine a pie; nuestra guía para aparcar cerca de la Medina detalla las opciones.

Los atascos se forman sobre todo por la mañana, a última hora de la tarde a la salida de las oficinas y los colegios, y por la noche en torno a los barrios animados como Guéliz. Para una excursión, salga temprano de la ciudad: las avenidas están más fluidas y circula antes del calor.

GPS, combustible y aparcamiento

Las aplicaciones de navegación

Google Maps y Waze funcionan bien en la ciudad y en los ejes principales. Descargue el mapa de la región sin conexión antes de salir, porque la cobertura puede flaquear en la montaña. Lleve un soporte para el teléfono para seguir el itinerario sin sujetarlo con la mano.

Repostar

Las gasolineras abundan en la ciudad y a lo largo de las carreteras principales: Afriquia, Shell, TotalEnergies y otras. Lo más habitual es que un empleado llene el depósito por usted; indique el combustible, diésel o gasolina, y la cantidad deseada. El efectivo sigue siendo muy común, así que guarde algunos billetes en dírhams aunque en algunas gasolineras se acepte la tarjeta.

Aparcar en la ciudad

En la calle, unos guardas con chaleco suelen vigilar un tramo de plazas y esperan una pequeña propina cuando se marcha. Tanto en Guéliz como en Hivernage, los parkings vigilados son una solución práctica para una velada en un restaurante.

Qué coche para circular por la ciudad

En la ciudad, un coche pequeño se cuela mejor y se aparca con más facilidad. El cambio automático cambia mucho las cosas en los atascos y en los arranques repetidos: el Peugeot 208 Auto o el Clio 5 automatique son opciones sencillas. Si el cambio manual no le asusta, toda la gama de coches pequeños le sirve.

El coche puede entregarse en el aeropuerto, en la estación, en su hotel o cerca de su riad; si llega en avión, lea también nuestro artículo sobre la recogida en Marrakech-Menara. Una vez enviado el formulario, la conversación continúa por WhatsApp, y la asistencia está disponible las 24 h del día si le surge alguna duda por el camino.