Puerto de Tizi n'Tichka en coche: la carretera hacia Uarzazate

Entre Marrakech y Ouarzazate, la N9 atraviesa el Alto Atlas por el puerto de Tizi n'Tichka, a unos 2 260 m de altitud. Es una de las carreteras más bellas del país y también una de las más exigentes si no se está acostumbrado a la montaña. Así puede preparar este trayecto con un coche alquilado en Marrakech.

En resumen

• Distancia: unos 200 km hasta Ouarzazate, unos 190 km hasta Aït Ben Haddou.
• Duración: unas 4 h sin paradas; cuente con el día entero con las pausas.
• Punto más alto: el puerto, a unos 2 260 m.
• Coche recomendado: un modelo cómodo, preferiblemente automático, con espacio para el equipaje.

Una carretera de montaña, no una autopista

A la salida de Marrakech, la N9 cruza primero la llanura y después ataca las estribaciones del Atlas. Las curvas se suceden luego a lo largo de decenas de kilómetros, con tramos estrechos, curvas sin visibilidad y largas bajadas. El límite de 100 km/h en carretera es solo un tope: en la parte montañosa, su media será mucho más baja.

Camiones y adelantamientos

La N9 es un eje comercial hacia el sur. Se cruzará con camiones, furgonetas muy cargadas y minibuses que suben a paso de tortuga. Adelante solo en una recta despejada, nunca al acercarse a una curva, aunque el conductor de delante le haga señas para que pase. En las bajadas, use el freno motor (o el modo manual del cambio automático) para no sobrecalentar los frenos.

Obras y controles

Las obras de ensanche o reparación pueden imponer una circulación alterna y unos minutos de espera. Los controles de policía y los radares son frecuentes a la entrada de los pueblos: tenga a mano su documentación y la del vehículo, y respete los 60 km/h, a veces 40, en las zonas urbanas.

Tiempo: mirarlo antes de salir

En invierno puede nevar en el puerto. El paso se cierra entonces a veces unas horas, el tiempo que dura la limpieza de la nieve, y el hielo vuelve resbaladiza la calzada a primera hora de la mañana. El día anterior, consulte el tiempo de montaña y pregunte en su hotel o en su riad si la carretera está abierta. Lleve en el coche agua, algo de picar y una prenda de abrigo: una espera a esta altitud se nota enseguida.

En primavera y otoño, las tormentas pueden hacer caer piedras sobre la calzada. En verano hace mucho calor a la salida de Marrakech, pero el aire refresca notablemente en altura. En todo caso, salga por la mañana: aprovechará la luz y evitará terminar las curvas de noche.

Dónde parar por el camino

Esta carretera se disfruta por etapas. Cuente con al menos dos paradas, más si viaja con niños o si algún pasajero lleva mal las curvas.

• La zona de Taddert: en el lado de Marrakech, antes de la última subida, este pueblo alinea cafés y pequeños restaurantes junto a la carretera. Buena parada para tomar un té y descansar al conductor.
• Los miradores: varias explanadas dan a los valles y a los pueblos de adobe. Aparque completamente fuera de la calzada y desconfíe de los vehículos que aparecen de repente en las curvas.
• El puerto: un cartel marca el punto más alto, rodeado de puestos de minerales y fósiles. Unas fotos y empieza la bajada hacia la vertiente sur.

Reposte antes de salir de Marrakech. Hay gasolineras en el itinerario, pero en montaña se espacian, y el efectivo sigue siendo un medio de pago habitual.

El desvío por Aït Ben Haddou

Pasado el puerto, el paisaje se vuelve más mineral. Un desvío señalizado lleva al ksar de Aït Ben Haddou, Patrimonio Mundial de la UNESCO. Se encuentra a unos 190 km de Marrakech, es decir, unas 3 h 30 a 4 h de carretera sin desvíos. Ouarzazate queda entonces bastante cerca.

Muchos viajeros duermen en la región en lugar de hacer la ida y vuelta en el día. Ocho horas al volante por montaña es mucho, sobre todo si quiere visitar el ksar a su ritmo. Si su viaje continúa hacia el desierto, indíquelo en su solicitud: el coche puede circular por todo Marruecos. Para Merzouga, a unos 550 km de Marrakech, cuente con dos días de carretera.

¿Qué coche alquilar para el Tichka?

No hace falta un 4x4: la carretera está asfaltada de punta a punta. Lo que cuenta es la comodidad durante varias horas, una buena posición de conducción y espacio suficiente para las maletas.

Automático o manual

Detrás de un camión que sube despacio, en una sucesión de curvas, un cambio automático le evita estar jugando sin parar con el embrague. No es obligatorio, pero la jornada resulta mucho menos cansada. Entre nuestros coches estándar, el Haval Jolion es un SUV automático que admite tres maletas, y el Hyundai Tucson también ofrece posición alta y cambio automático, con un maletero previsto para dos maletas.

¿Y el eléctrico?

Nuestros SUV eléctricos son muy agradables en la ciudad. Para cruzar el Atlas, en cambio, hay que haber comprobado de antemano dónde cargar a la llegada. Sin esa preparación, un modelo de gasolina o híbrido, como el DS 4, resulta más sencillo.

Organizar la salida desde Marrakech

Si aterriza a última hora del día, recoja el coche en el aeropuerto de Marrakech-Menara, duerma en la ciudad y salga a la mañana siguiente, descansado. Para familiarizarse con el tráfico local antes de la montaña, lea nuestros consejos para conducir en Marrakech. Y si tiene un día más, la excursión al Agafay es un buen calentamiento, sin curvas.

Para este trayecto, envíenos sus fechas, el lugar de recogida y su itinerario mediante el formulario de reserva; el resto se gestiona por WhatsApp. Nuestra asistencia está disponible las 24 h del día en el 06 20 08 80 49 si surge cualquier duda una vez en la carretera.